Bresciani tiene Calle

El piloto Marcelo Bresciani, a los mandos de un Citroën Xsara, se impuso de punta a punta en el Gran Premio de Piriápolis de Superturismo que fue disputado con cerca de 30 mil espectadores en las calles del balneario esteño.
Fue la primera victoria del piloto en la categoría y la de la marca francesa desde su debut en la presente temporada. Realizando una magnífica largada y protagonizando cinco giros iniciales muy veloces, Marcelo Bresciani edificó una victoria que acariciaba desde hace tres carreras. Por lo tanto, no extrañó ver al piloto sensiblemente emocionado tras su resonante victoria, que premia el esfuerzo propio y de un equipo que trabajó duro para que el Xsara ya fuera competitivo en su primera temporada.
Con la victoria de Citroën en Piriápolis el Superturismo completó un abanico de ganadores, pues todas las marcas participantes a nivel oficial lograron al menos una de las siete carreras ya disputadas. Detrás de Marcelo Bresciani, Fernando Dacal hizo todo lo posible con su VW Gol para doblegarlo, pero no tuvo margen como para entablar una batalla de igual a igual. Seguramente el recargo en kilos que estipula el reglamento lo sintió su medio mecánico en una pista que desnuda como ninguna otra ese aspecto reglamentario. No obstante, el esfuerzo de Dacal tuvo su premio pues con el segundo puesto acortó diferencias con respecto al líder del certamen, el Peugeot 306 de Enrique Cadenas. De esta forma Dacal quedó a un solo punto y con una fecha por disputarse.
La tercera colocación correspondió al Chevrolet Vectra de Fernando Rocca, quien perdió algo de tiempo en las vueltas iniciales, tratando de sacarse de encima al Renault Clio de Diego Martínez. Para Fernando Rocca el podio premia también un esfuerzo enorme, pues el Vectra no es ideal para las calles de Piriápolis, pero igualmente le sacó un gran provecho. La cuarta colocación fue para Enrique Cadenas con el Peugeot 306. Cadenas trató por todos los medios de quebrar la línea de Rocca en una épica batalla . No es el resultado que fue a buscar, pero el cuarto puesto le permitió mantener la punta del campeonato a falta de una carrera. Por detrás de Cadenas ingresó el otro Peugeot oficial, en este caso el 306 Break de Daniel Fresnedo, que fue creciendo en la clasificación al apoyarse en un planteo sólido. Pegado a él se ubicó Juan Pablo López, quien estaba para más con su VW Gol, pero el fragor de la lucha le hizo perder terreno. Ignacio Paullier se las ingenió para culminar séptimo corriendo con el Clio que le cedió Federico De Posadas. Sin su auto titular, dañado considerablemente el sábado en clasificación, Paullier sumó algunos puntos y, aunque cayó al tercer lugar en el campeonato, su chance sigue intacta. Eduardo Berasain logró una prolija gestión ya que siempre defendió a Ford, la marca de sus amores, ante Domingo de Vitta y su Corsa. Por detrás, en una gestión que merece todos los elogios, Fernando Martínez colocó a su Kadett entre los de arriba y se llevó la Copa de Particulares completando los 10 primeros lugares que llevan puntos. Más atrás y con vueltas perdidas, se ubicaron Daniel Ferra con el Clio, Ruber Mórtola -quien estrenó con buen suceso el Peugeot 306 tres volúmenes- Gustavo Puglia con dificultades en su rendidor VW Logus y el auspicioso retorno de Willy Parada con un VW Golf. Entre los que no llegaron destacamos a Guillermo Laguardia, quien durante varias vueltas fue tercero ratificando el rendimiento de los Xsara, a Javier Lestido con el VW Gol y el ritmo de Henry Escarón, que con su Escort rinde en los callejeros.
Obtenido del Diario El Observador.